A HIRI FUTURE ajuda o primeiro cais automatizado de Guizhou a alcançar a “manuseio sem operadores”

Recentemente, o primeiro terminal de contêineres padronizado e inteligente de Guizhou foi oficialmente inaugurado. A área portuária conta com dois berços de 500 toneladas para contêineres, que também podem receber embarcações de 1.000 toneladas, além de instalações de apoio correspondentes, com uma capacidade anual projetada de 1,2 milhão de toneladas.

Como fornecedor da solução tecnológica inteligente central para este cais, a “HIRI FUTURE” desenvolveu um avançado sistema de controle remoto inteligente para apoiar a área portuária e implantou um abrangente sistema de comando e gestão de despacho automatizado de equipamentos remotos. Esse sistema é capaz de analisar e emitir automaticamente comandos para operações em pátios de contêineres, manobras de navios e outras tarefas, possibilitando o controle digital de ponta a ponta da execução coordenada de múltiplos dispositivos, como RMGs e guindastes de cais. Ao mesmo tempo, o sistema estabeleceu uma estrutura moderna de operação portuária, com visualização do status do armazenamento e gestão in loco digitalizada, elevando significativamente a eficiência operacional global e o nível de gestão refinada dos portos interiores.

Fonte da imagem: Agência de Notícias Xinhua

A implementação deste projeto não apenas preenche a lacuna em operações especializadas e inteligentes de contêineres nos portos interiores de Guizhou, como também confere novo impulso ao desenvolvimento do transporte multimodal “rodoviário‑ferroviário‑aquaviário” e à modernização industrial na região dos rios interiores.
O projeto foi aprovado com sucesso em 17 de setembro de 2025, após apenas quatro meses e meio, antecipando‑se ao cronograma original. Nesse período, a equipe do projeto trabalhou em estreita colaboração com o proprietário e com todas as partes envolvidas na construção, dedicando‑se integralmente à comissionamento técnico e à otimização dos sistemas, avançando de forma eficiente na execução das atividades e garantindo que o cais fosse colocado em operação inteligente conforme o planejado.

A entrada em operação deste cais abriu a “via navegável dourada” que conecta a Prefeitura de Qiannan ao rio Yangtzé, superando o antigo impasse de “depender de rotas terrestres apesar de estar às margens do rio Wujiang” e permitindo que as cargas conteinerizadas cheguem tanto ao rio quanto ao mar. Isso marca o início de um novo capítulo no desenvolvimento intensivo e inteligente do transporte aquaviário na região central de Guizhou. Como um polo estratégico no rio Wujiang, esta área portuária estabeleceu um canal logístico de granéis econômico, ambientalmente sustentável e eficiente para setores característicos de Guizhou, como as indústrias de fosfato e de química do carvão, bem como os materiais de nova energia, o que reveste‑se de grande importância para promover a atualização da estrutura industrial regional e construir um novo polo de destaque para uma economia aberta interiorana.

Fonte da imagem: Agência de Notícias Xinhua

A execução deste projeto abrange a transformação para a automação, desde a margem até o pátio de pilhas do cais. Considerando as complexas condições hidrológicas locais, a HIRI FUTURE realizou uma análise aprofundada das necessidades reais e das condições do local na área portuária, customizando um sistema de controle remoto inteligente altamente integrado para os dois principais equipamentos (RMG/Crane de Cais), o que viabiliza procedimentos operacionais inteligentes, tais como a emissão de instruções pelo sistema de gestão da produção, o posicionamento automático dos equipamentos e o direcionamento e alinhamento dos caminhões porta-contêineres.

Interface de Controle Remoto Baseada em Informações HIRI

Com sede nas áreas portuárias fluviais interiores

Cenários Operacionais Reais e Requisitos de Segurança

Vamos dar uma olhada juntos.

HIRI FUTURE no projeto

Quais sistemas de tecnologia de IA foram empregados?

1. Posicionamento de Alta Confiabilidade e Operação Autônoma

A grande viga ferroviária do cais apresenta um vão considerável e condições de fundação complexas, o que impõe exigências extremamente elevadas quanto à confiabilidade do sistema de posicionamento.

· O RMG adota de forma inovadora a redundância de posicionamento múltiplo “encoder + escala magnética + varredura a laser”, alcançando uma precisão de posicionamento do carrinho de ±30 mm;

· Sistema laser de varredura integrado do tipo navio para guindastes de cais, que percebe o ambiente da cabine em tempo real para auxiliar os operadores remotos a realizar operações seguras;

· O Motor de Programação Inteligente (ECS) recebe e analisa de forma eficiente as instruções provenientes de sistemas de nível superior, realiza a classificação e a alocação inteligentes com base na localização dos equipamentos, na prioridade das tarefas e nas condições do pátio de estocagem, e otimiza os trajetos operacionais.

2. Proteção de Segurança Visual com IA para Todos os Cenários

A HIRI FUTURE implementou em seus dispositivos um sistema de proteção visual baseado em IA, com múltiplas camadas, formando um ciclo fechado de “percepção → julgamento → proteção”:

· Sistema de Prevenção de Elevação da Carreta: visão por IA/laser, identificação em tempo real do estado dos travões de torção, impedindo a elevação com os travões acionados (limite de elevação do pneu ≤400 mm)

· Sistema de Prevenção de Colisões em Pontes Rolantes: utiliza visão por IA e laser para detectar pessoal, veículos e equipamentos na direção frontal da via férrea em tempo real e executar frenagem graduada;

· Sistema de cabine antiesmagamento: identifica visualmente a cabine do caminhão para evitar colisões quando o espalhador é abaixado.

· Sistema de Prevenção de Colisões durante o Carregamento: Escaneamento em tempo real dos contornos dos contêineres no pátio de estocagem, com ajuste automático da altura segura do spreader para evitar colisões com pilhas adjacentes;

· Sistema visual automático de posicionamento da caixa e sistema eletrônico anti-inclinação: garante o alinhamento preciso do posicionamento da caixa e uma operação estável e controlável durante todo o processo.

3. Reconhecimento Inteligente e Colaboração: Capacitar os sistemas de automação a “Ver com Clareza, Identificar com Precisão e Guiar com Exatidão”

O funcionamento eficiente dos procedimentos de automação depende em grande medida da percepção precisa e em tempo real das informações-chave no ambiente operacional. A HIRI FUTURE dispõe de um extenso conjunto de dados específico para portos, o que possibilitou a construção de uma rede de percepção inteligente, colaborativa e multicamadas, destinada às áreas portuárias interiores.

O projeto implantou o sistema de reconhecimento de informações R-OCR para os RMGs e o sistema Y-OCR na entrada do pátio de estocagem, estabelecendo assim um sistema de percepção visual que abrange as etapas de “entrada–alinhamento–carga/descarga–saída”. Esses sistemas estão equipados com sensores de visão artificial de alta definição e módulos de computação de borda na entrada do pátio de estocagem e em pontos-chave dos equipamentos, permitindo o reconhecimento automático de informações críticas, como números de contêineres, placas de veículos porta‑contêineres/números de teto e números de chassi (taxa de reconhecimento ≥ 95%). Ao mesmo tempo, o ICPS utiliza posicionamento visual e indicadores LED dinâmicos para orientar os veículos porta‑contêineres a estacionarem com precisão em uma única tentativa, reduzindo significativamente o tempo de espera pelo alinhamento.

Fonte da imagem: Agência de Notícias Xinhua

A comissionamento bem-sucedido deste projeto em Guizhou confirma, ainda mais, a elevada adaptabilidade e o desempenho confiável do Sistema de Controle Remoto Inteligente da HIRI no ambiente complexo dos portos interiores, marcando um importante marco no aprofundamento da atuação da empresa no mercado de portos interiores.

Olhando para o futuro, a “HIRI FUTURE” alinhar‑se‑á de forma proativa à estratégia nacional de desenvolvimento como um todo, apoiará ativamente iniciativas de grande relevância, como a “Construção de uma Potência em Transportes”, a Iniciativa do Cinturão e da Rota e o Novo Corredor Terrestre‑Marítimo Ocidental, e aprofundará a coordenação e a colaboração com a Faixa Econômica do Rio Yangtzé e a Grande Baía Guangdong‑Hong Kong‑Macau. Ao mesmo tempo, adotará vigorosamente o conceito de desenvolvimento verde e de baixo carbono, promoverá a ampla aplicação de energias limpas e de tecnologias inteligentes, impulsionará a transformação e a modernização dos modelos de operação portuária rumo à ecologização e à inteligência abrangentes, contribuirá para que Qiannan se torne um polo logístico regional e um novo polo de abertura ao exterior, e aportará sua expertise profissional ao desenvolvimento de alta qualidade da indústria de transporte aquaviário da China.