Foco na segurança e na melhoria da eficiência portuária: a DP World visita a Hairei Future

Horário de lançamento:

2026-09-17


Recentemente, Kamran Ali, diretor global de automação da DP World, acompanhado por uma delegação de altos dirigentes, visitou a “HaiRui Future”, empresa do Grupo Fujian Port Technology, onde pôde conhecer in loco uma série de resultados de inovação autônoma e práticas de aplicação nas áreas de controle de equipamentos inteligentes, percepção por visão computacional e simulação de algoritmos inteligentes.

Em seguida, as duas partes realizaram uma reunião de diálogo sobre o desenvolvimento e a implementação prática de tecnologias de inteligência portuária.

Na reunião, a parte da DP World manifestou interesse pelo sistema de produtos e pelas práticas de implementação da HaiRui Future no que diz respeito à segurança portuária e à melhoria da eficiência, promovendo um diálogo aprofundado sobre o nível geral de automação dos equipamentos portuários. A DP World buscou compreender, em especial, como a HaiRui Future, por meio de algoritmos de inteligência artificial, controle inteligente de equipamentos e soluções de proteção e segurança, incorpora funcionalidades como identificação de riscos, análise de comportamentos operacionais, prevenção de colisões entre equipamentos e monitoramento do cumprimento de procedimentos, integrando‑as aos cenários reais de produção portuária. Ambas as partes discutiram, nos principais processos operacionais — incluindo guindastes de cais, empilhadeiras de pátio, áreas de armazenagem, portões de acesso e transporte horizontal —, caminhos concretos para, por meio de soluções inteligentes, antecipar alertas de riscos de segurança, tratar precocemente os riscos operacionais, garantir maior confiabilidade na operação dos equipamentos e tornar a organização produtiva mais eficiente.

Liu Jiantao, diretor técnico do Grupo de Tecnologia Portuária de Fujian, apresentou a solução abrangente adotada em nossa prática de construção de portos verdes e seguros. Ele destacou que, atualmente, a empresa está desenvolvendo uma base de dados de pilha completa, cobrindo toda a cadeia de negócios portuária, que integra quatro grandes categorias de dados — imagens, vídeos, textos e séries temporais —, sustentando o treinamento de modelos verticais específicos ao setor portuário e já configurando uma matriz de produtos inteligentes com sistema consolidado e elevada adaptabilidade.

A “HaiRui Future” afirma que, desde a sua fundação, a empresa integra os princípios de digitalização, segurança e sustentabilidade em todo o processo — desde o desenvolvimento de produtos e a construção de sistemas até a implementação em cenários reais. Atualmente, o nível de automação dos principais equipamentos de carga e descarga portuários no mercado nacional encontra‑se, em geral, na categoria L3: em determinados cenários operacionais, o sistema realiza de forma autônoma todo o fluxo de percepção, decisão e execução, cabendo ao operador humano apenas assumir remotamente o controle em condições complexas ou em situações anormais. Com base na percepção multimodal integrada, a HaiRui Future constrói, por meio de reconhecimento visual por IA de alta precisão, coordenação entre múltiplos agentes inteligentes, algoritmos de aprendizado profundo e análise de dados em tempo real, a capacidade de “auto‑percepção” e “autonomia decisória” de grandes equipamentos portuários, como guindastes de cais e guindastes de pátio. A empresa apoia uma implementação gradual, que vai desde a modernização inteligente de máquinas individuais até a operação coordenada de clusters de equipamentos em toda a área portuária, contribuindo para a realização de operações seguras e para a melhoria da qualidade e eficiência produtiva nos portos nacionais e internacionais. Atualmente, as tecnologias da empresa já foram implantadas em 100 portos ao redor do mundo, com mais de 4.000 conjuntos instalados, atendendo importantes portos‑nódoa nacionais, como Xiamen, Ningbo, Tianjin, Guangzhou, Shenzhen, Qingdao e Xangai, além de abranger países ao longo da Iniciativa Cinturão e Rota e da região dos BRICS, incluindo Singapura, Tailândia, Malásia, Brasil e Sri Lanka, e cobrindo cinco importantes portos de países membros da ASEAN.

 

As duas partes esperam que este intercâmbio sirva de vínculo para estabelecer uma cooperação aprofundada.

 

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