Pesquisar
%{tishi_zhanwei}%
HistoryClear all records
Up to 8 historical records can be displayed~
Todos
  • Todos
  • Gerenciamento de Produto
  • Notícias e Informações
  • Conteúdo da introdução
  • Pontos de venda da empresa
  • Perguntas Frequentes
  • Vídeo Corporativo
  • Álbum da Empresa
Procurar

Robôs do WAIC se concentram em cenários industriais; que tipo de abordagem prática deveria ser adotada para portos inteligentes?

Horário de lançamento:

2026-08-17

Na Conferência Mundial de Inteligência Artificial de 2026, a direção do mercado dos robôs corporais já está bastante clara: o apelo das soluções expositivas — que atraiam atenção por meio de performances como lutas e danças — vem perdendo força, enquanto um número crescente de fabricantes passa a focar em cenários reais e bem definidos, como linhas de montagem industriais e estações de trabalho padronizadas. O principal desafio do setor, portanto, migrou para a validação da estabilidade operacional e do valor prático da aplicação. Esse movimento setorial revela precisamente a lógica central da implantação de portos inteligentes: mais do que buscar uma inteligência universal capaz de atuar em todos os contextos, escolher segmentos específicos com alta adequação é o verdadeiro ponto de partida para avançar da fase de demonstração à produção em escala.

Durante muito tempo, o setor de portos inteligentes esteve repleto de narrativas grandiosas, como a automação total de ponta a ponta e robôs de operação universais; porém, na prática, em terminais reais, onde o ambiente é aberto e complexo e as operações apresentam forte heterogeneidade, muitas soluções permanecem restritas a projetos-piloto, dificultando sua replicação em escala. O consenso industrial transmitido nesta edição do WAIC é precisamente o seguinte: a IA que consegue ser implementada rapidamente não busca, em absoluto, uma capacidade universal capaz de cobrir todos os cenários; ao contrário, concentra‑se em segmentos específicos, caracterizados por demandas recorrentes e essenciais, padrões bem definidos e limites claros das tarefas.

A trajetória de implementação da IA portuária da HaiRui no futuro é um exemplo típico dessa abordagem. Diante de cenários cujos processos operacionais são complexos e de difícil padronização — como as operações de amarração e desamarrada durante a atracação e o desatracamento de navios, bem como o manuseio de contentores —, não optamos por buscar resultados rápidos; ao contrário, priorizamos etapas‑chave, tais como a localização de veículos‑porta‑contentores, a prevenção de levantamento indevido, o controle de oscilações dos equipamentos de içamento e a detecção de contentores simples e duplos. Trata‑se de tarefas com fronteiras claramente definidas e ritmos de trabalho estabelecidos, mais adequadas à rápida validação e implantação da IA.

Essa escolha de entrar pelas etapas mais específicas não é uma aposta arriscada, mas sim uma exigência objetiva do contexto industrial. Nas operações portuárias, a margem de erro é reduzida e os requisitos de segurança e eficiência são elevados; ao iniciar por um único posto de trabalho, é possível tanto validar rapidamente a confiabilidade da tecnologia e o seu retorno sobre o investimento quanto acumular dados em condições reais de operação, promovendo iterações contínuas. Em contrapartida, em cenários abertos de fronteiras difusas, com múltiplas variáveis ambientais e padrões de aceitação difíceis de padronizar, corre-se o risco de cair na armadilha de apresentar resultados excelentes em demonstrações em salas de exposição, mas ver a solução falhar na aplicação prática no local.

Na verdade, o sucesso atual dos robôs de operações de carregamento, separação e embalagem na WAIC decorre, em essência, de um mesmo percurso: primeiro consolidar o ciclo de negócios em cenários de maior previsibilidade e, em seguida, expandir‑se gradualmente para outros ambientes. No caso dos portos inteligentes, a verdadeira competitividade setorial nunca se mede pelo número de cenários abrangidos, mas sim pela capacidade de estabelecer‑se firmemente em segmentos específicos. Apenas ao escolher o ponto de entrada adequado em cada nicho é possível abrir caminho para o amplo mercado da digitalização portuária.

O anterior

Entrevista com Chen Zhiping, presidente do Grupo Portuário de Fujian: Rumo ao mar, buscando novos caminhos

Garanta que cada guindaste esteja “totalmente sob controle”

Próximo

Notícias Relacionadas

A rota tecnológica “Porto Inteligente Nativo de IA” da HaiRui Future foi apresentada na Conferência de Intercâmbio Tecnológico sobre Portos Inteligentes de 2026.

Em 14 de outubro, a Conferência de Intercâmbio Tecnológico sobre Portos Inteligentes de 2026, com o tema “Inteligência para Construir Cooperação em Todo o Território e Erguer um Porto Mundial de Primeiro Nível”, foi realizada com sucesso em Tianjin. A conferência pautou‑se pela prática tecnológica e pela busca de resultados concretos, destacando aspectos centrais como a aplicação em cenários reais, a cooperação em escala integral e a abertura e o compartilhamento. Com foco na integração profunda entre novas tecnologias — como inteligência artificial, big data, internet das coisas, coordenação de agentes inteligentes e veículos autônomos — e as operações portuárias, a iniciativa constituiu uma plataforma setorial de alto nível, propiciando o encontro de ideias, a partilha de resultados e a solução conjunta de desafios para os operadores portuários, institutos de pesquisa e empresas de equipamentos de inovação científica e tecnológica.

Foco na segurança e na melhoria da eficiência portuária: a DP World visita a Hairei Future

Recentemente, Kamran Ali, diretor global de automação da DP World, acompanhado por uma delegação de altos dirigentes, visitou a “Hai Rui Future”, empresa do Grupo Fujian Port Technology, onde pôde conhecer in loco uma série de resultados de inovação autônoma e práticas de aplicação nas áreas de controle de equipamentos inteligentes, percepção por visão computacional e simulação de algoritmos inteligentes.

Realizado o 8º Fórum Técnico da Rota da Seda Marítima, busca‑se explorar um porto inteligente nativo de IA, estabelecendo um novo paradigma de portos autônomos em todas as suas dimensões.

Na tarde de 9 de setembro, realizou-se em Xiamen o quarto fórum temático do VIII Fórum Internacional de Cooperação “Rota da Seda Marítima” — o Fórum Tecnológico “Rota da Seda Marítima”. Com o tema “Porto Inteligente Nascido da IA — Modelos Gerais e Colaboração entre Múltiplos Agentes Inteligentes, Construindo um Novo Paradigma de Portos Autônomos em Todas as Fronteiras”, o evento reuniu líderes do setor provenientes de operadores portuários, empresas de fabricação de equipamentos e instituições de pesquisa e ensino, tanto nacionais quanto internacionais, visando estabelecer uma plataforma global para a troca de tecnologias portuárias e marítimas e explorar conjuntamente novos caminhos para a transformação digital e inteligente dos portos.