O Dr. Liu Jiantao, do Grupo de Tecnologia Portuária de Fujian, concedeu entrevistas a diversos meios de comunicação.

Em 16 de junho, o Grupo Tecnológico do Porto de Fujian S.A. foi oficialmente inaugurado no Centro Internacional de Transporte Marítimo de Xiamen. Na cerimónia de inauguração, O Dr. Liu Jiantao, do Grupo de Tecnologia Portuária de Fujian, foi entrevistado por diversos meios de comunicação oficiais, incluindo o Diário de Fujian, o Diário de Xiamen e a TV de Xiamen. 。

O Grupo de Tecnologia Portuária integrou oito empresas de base tecnológica sob sua égide. Essas oito empresas atendem a diversos setores nos portos de toda a província e até em âmbito nacional. Campo de Informatização Portuária Dispomos de um sistema de produção para terminais de contêineres desenvolvido de forma independente, de um sistema de produção para terminais de carga a granel e de carga geral, bem como de uma plataforma integrada de big data, entre outros. Setor Portuário Inteligente Dispomos de um robô inteligente de carregamento e descarregamento de nível L4, com direitos de propriedade intelectual totalmente independentes — um sistema integrado, totalmente automatizado e inteligente para toda a máquina. Verdejamento do setor portuário Instalamos mais de 54 megawatts de energia renovável, gerando anualmente mais de 60 milhões de quilowatt-hora de eletricidade, e já construímos diversas zonas portuárias de zero emissão de carbono... A integração do Grupo de Tecnologia Portuária de Fujian visa reunir as competências das diversas empresas tecnológicas vinculadas, a fim de atender melhor os portos de toda a província, de todo o país e até do mundo.

A equipe de Inteligência Artificial HIRI FUTURE foi criada em 2019. A equipe dedica-se à pesquisa de algoritmos fundamentais em inteligência artificial. Todos os algoritmos centrais e as tecnologias fundamentais são desenvolvidos de forma independente. Contando com nossas sólidas capacidades de P&D e inovação, alcançamos avanços acadêmicos de ponta na área de inteligência artificial — mais de 20 publicações nesse sentido — e detemos mais de 70 direitos autorais de software e patentes de invenção. Além disso, mais de 40 produtos inteligentes desenvolvidos integralmente internamente já foram implantados em mais de 70 portos e terminais ao redor do mundo, totalizando mais de 2.500 conjuntos de equipamentos. Podemos afirmar com orgulho que, onde quer que haja um terminal automatizado, você encontrará nossos produtos.

Contando com a marca de tecnologia independente HIRI FUTURE, Resolvemos diversos desafios de “gargalo” no campo da automação portuária. Nos primeiros anos, a automação portuária da China dependeu amplamente de tecnologias estrangeiras. Superamos uma série de desafios técnicos, alcançando plenos direitos de propriedade intelectual e controle independente. Como resultado, o custo das atualizações de automação foi significativamente reduzido, e a eficiência registrou expressiva melhoria. Apoiando‑nos nesses avanços de pesquisa, nós... Temos realizado, de forma contínua, projetos de pesquisa encomendados pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China e destacamo-nos entre numerosas empresas, alcançando resultados excepcionais. . Entretanto, nossos produtos e soluções também obtiveram certificação reconhecida pela Academia Chinesa de Padronização da Tecnologia Eletrônica.

A intenção original por trás da criação da marca HIRI FUTURE era atender de forma mais eficaz à transformação e à modernização inteligentes dos portos tradicionais. À medida que o conceito de “IA + Indústria” continua a evoluir e a se transformar, a tecnologia de inteligência artificial tem encontrado aplicações cada vez mais amplas em diversos setores, e continuaremos a manter essa abordagem. A Estratégia de Desenvolvimento “Um Negócio Principal, Múltiplas Indústrias” — Atendendo principalmente à indústria portuária, ao mesmo tempo em que presta serviços a... Diversas indústrias, incluindo o transporte ferroviário, a petroquímica, a agricultura ecológica e a mineração e metalurgia. Nossas soluções de IA já foram validadas em diversos setores, e continuaremos a ampliar sua aplicabilidade para ainda mais cenários industriais no futuro.

Ao aproveitar a tecnologia de modelos de grande porte de última geração, reforçamos ainda mais o nível de automação dos equipamentos portuários. Desenvolvemos o primeiro robô inteligente de carga e descarga do mundo com nível L4. Alcançou uma taxa de 100% de automação total em todo o fluxo de trabalho. Isso não requer absolutamente nenhuma intervenção manual — aliás, estamos até planejando retirar as alças dos consoles de controle remoto. Isso pode parecer inacreditável no setor. Mas nosso objetivo é eliminar completamente a participação humana, mesmo na etapa final da automação. Atualmente, muitos terminais atingem um nível de automação de 90% ou 95%, enquanto nossa meta é alcançar 100%. Essa é exatamente a direção específica que estamos seguindo em nossos esforços de P&D.

Editor: Lai Zhiwei

Revisão: Zeng Xiong

Revisado por: Zhang Weitian