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Modern Terminals Limited (MTL), em Hong Kong

Modern Terminals Limited (MTL), em Hong Kong

A Modern Terminals Limited (MTL) é a operadora de terminais de contêineres mais antiga e a segunda maior de Hong Kong, fundada em 1969 e com sede no Cais nº 1, em Kwai Chung, nos Novos Territórios. Os ativos centrais da empresa incluem os Cais 1, 2, 5 e 9 (Sul) do Terminal de Contêineres de Kwai Tsing, que dispõem de sete berços para navios porta‑contêineres e três berços para barcaças, com um comprimento total de cais de 2.322 metros e profundidade de até -16,5 metros. Equipada com modernos equipamentos inteligentes de movimentação, a MTL conta com uma capacidade anual de processamento de aproximadamente 7 milhões de TEUs. Sua estrutura acionária é estável, com controle conjunto detido pela Wharf Holdings (68%), pela China Merchants Port (27%) e pela Jardine Matheson (5%). Além de suas operações principais em Hong Kong, a MTL tem se expandido ativamente para o mercado continental, participando da operação de diversos terminais estratégicos — incluindo Shekou, Chiwan e Dachan Bay — por meio de parcerias societárias. Como um importante elo na rede logística portuária da Grande Baía Guangdong–Hong Kong–Macau, a MTL não apenas desempenha um papel fundamental na manutenção do status de Hong Kong como centro internacional de transporte marítimo, mas também aproveita sua capacidade de integração transfronteiriça de recursos para oferecer aos clientes globais soluções eficientes e sustentáveis de logística de contêineres.

A “HIRI FUTURE” desenvolveu um sistema inteligente de RTG para a Hong Kong Modern Terminals, abrangendo de forma abrangente os principais cenários operacionais no cais. O sistema permite o controle individual de cada equipamento, posicionamento preciso, movimentação automática de contêineres e monitoramento de anomalias, além de mecanismos de planejamento do spreader e de prevenção de colisões. O sistema de RTG suporta o posicionamento e a identificação em todos os cenários — pátio de pilhas, spreader e caminhões‑contêiner —, integrando módulos de detecção da velocidade do vento e de operação remota. Após a implantação, o projeto elevou significativamente a eficiência da automação e o nível de proteção à segurança dos equipamentos do terminal.